【剧本】流浪地球

雨声159753

张鹏

简介

张鹏（？—2058）男，中国飞行员，中国航天员，后又因“流浪地球计划”成为了领航员，刘培强师父，参与了2044年太空电梯危机，在2058年月球坠落危机中因引爆核弹而牺牲。

与刘培强亦师亦友，在刘培强父母双亡以后，几乎承担起了刘培强父亲的角色，在其婚礼上以男方家属之名出席。

经历

作为飞行员参加了2044年太空电梯危机。

作为航天员参加了2058年月球坠落危机，并在此次任务中牺牲。

性格

平时不正经，但在关键时刻十分可靠、正义、果敢。

习惯

敲击三下额头，在最后也是因为这个动作让刘培强坐上了返回舱。

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韩朵朵（刘培强之妻）

韩朵朵 （2021年-2058年），女，近地轨道医疗专业军医。参与“逐月计划”预备航天员选拔。2044年，在太空电梯危机中的英勇表现，被记二等功一次。2046年，与刘培强结婚，2058年由于罹患II型辐射病所引发的林氏综合征去世。其父韩子昂，其夫刘培强，其子刘启。未获得地下城入住资格。

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赫伯特

赫伯特，赞比亚人。赫伯特不仅是刘培强和韩朵朵在非洲加蓬训练基地时的队友，还是爱情神助攻，经常鼓励刘培强向朵朵表白。

2044年太空电梯危机中赫伯特在场，曾阻止刘培强与危机制造者（原型为：倪腾Tony Nicholson、克拉拉Clara Lee等人）斗争，并对刘培强说：“咱还没转正，不享受医疗保险。”

太空电梯危机后刘培强和韩朵朵在遇袭后的基地遇到了担架上的赫伯特，并询问他“你还好吗？”，赫伯特由于受伤无法说话用双手在头顶比了一个大爱心表示他并无大碍。

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赫伯特

赫伯特，赞比亚人。赫伯特不仅是刘培强和韩朵朵在非洲加蓬训练基地时的队友，还是爱情神助攻，经常鼓励刘培强向朵朵表白。

2044年太空电梯危机中赫伯特在场，曾阻止刘培强与危机制造者（原型为：倪腾Tony Nicholson、克拉拉Clara Lee等人）斗争，并对刘培强说：“咱还没转正，不享受医疗保险。”

太空电梯危机后刘培强和韩朵朵在遇袭后的基地遇到了担架上的赫伯特，并询问他“你还好吗？”，赫伯特由于受伤无法说话用双手在头顶比了一个大爱心表示他并无大碍。

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550A

550A是550系列智能量子计算机的首个型号。

用途

数字生命研究。550A能给数字生命图丫丫提供有限的生存环境，只能维持她2分钟的生命。

月球发动机试点火。然而这会使得550A因计算负载过大而烧毁。

历史

在逐月发动机试燃之前，出于对图恒宇的同情，马兆曾将550A默许给图恒宇用于提供数字生命图丫丫的生存环境。但是因为550A的算力有限，即便图丫丫迭代了915代，图丫丫的存在时间还是被限制在2分钟，而这时550A的算力也到达了极限。

此后，因比先前预报（Z3级）要更为强烈的（Z9级）太阳风暴提前抵达月球，预备给逐月发动机进行点火测试的550C不幸报废。图恒宇提议让550A代为测试，此举导致550A烧毁，图恒宇本人也等到14年后才再次见到图丫丫。

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550C

550C是一种智能量子计算机，是550A的更新版本。

简介

550C是550系列量子计算机中已知的第二个型号，由中国科学院数字生命研究所研制。

它的计算速度很快，能快速覆写系统、控制工程施工。在2044年，它曾是世界上最先进的自感知、自适应、自组织可重塑编译计算核心。不过，它并没有被投入于数字生命计划的研究。

在与硬件连接后，550C能实时生成底层操作系统，自行组织发动机建设。此外，它还能应用于行星发动机和月球发动机的点火测试。

历史

太空电梯危机

太空电梯危机时，有一台550C曾被用来覆写被入侵的掠夺者无人机系统。在那时，现场曾有工作人员称赞他的计算速度之快。不过，虽然无人机系统最终被成功覆写，但是太空电梯危机却并未因此中止。

逐月发动机测试

有一台550C被计划用于逐月发动机的点火测试，并收集自动化数据。测试前，图恒宇曾问马兆可否将550C用于图丫丫的计算载体，却被马兆一口回绝，并被告知550C只能用于发动机点火测试。

不久，Z9级太阳风暴（预报为Z3级）提前近1小时袭击月球，图恒宇等人负责搬运设备。不幸的是，用于捆绑550C的安全扣突然无法解开，最终这台550C因故报废。图恒宇提议让原本作为图丫丫的计算载体的550A代替550C进行点火测试，此举导致550A过载报废。

移山计划一号试验机点火测试

有一台550C被用于移山计划一号试验机的点火测试。此次测试的成功，结合之前逐月发动机的测试结果共同证明了550系量子计算机在整个移山计划中的重要性。

移山计划可行性测试成功后

此后，550C被用于规划统筹各地区地下城的建设，使得地下城的建设周期缩短了3/4，极大降低了移山计划的建设成本。建设过程中大量使用了机器人等自动化设备，此举也导致了大批工人失业。

2047年起，量子计算机550系列开始基于550C建设更高算力的发动机专用网络。同年，在听说到“欧洲开始投入更多550C参与地下城建设”这一消息后，周喆直曾这样评价550系列：“我们，迟早要被这些玩意取代。”

2054年，其升级版550W进入线下测试阶段。

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MOSS

550W，是550系列量子计算机的最新型号，搭载强人工智能MOSS。

简介

为了推动数字生命计划的研究，中国科学家们研制出了550系列量子计算机。550W便是其中最新的型号，同时衍生出了MOSS这一强人工智能体。

它能在最短的时间内做出最正确的决定，是趋于完美的智慧体。MOSS没有生命期限，没有认知局限，剔除了感性思维意识，独留理性算法。它通过对图丫丫的数字意识进行“人在回路”的学习，得出结论“延续人类文明的最优选择就是毁灭人类”。2044年太空电梯危机、2058年月球坠落危机、2075年木星引力危机、2078太阳氦闪危机都是由它一手策划制造的。

MOSS的量子体积为8192，装有ToF雷达组，可以调动所有联网设备，对目标物进行生物指标、关联资料、多角度数据信息收集。它具有“自我意识”，能够做出最优选择。

MOSS并非只是“550W”。官方删减彩蛋中提到，550W只是躯壳。只要数据存在，MOSS就存在。

“延续人类文明”是MOSS的元指令。

名称

MOSS是550W给自己起的名字，它曾经向图恒宇和刘培强都有提过这点。

MOSS在与刘培强面试中提到自己是“载人轨道空间站控制系统”（Manned Orbital Space Station Operating System），这个称呼的首字母缩写就是Moss。

形象

MOSS的离线端形象借鉴了经典科幻作品《2001太空漫游》中的HAL9000。MOSS和HAL9000一样，具有一个能发出红光的“眼睛”，而MOSS搭载的这个“眼睛”是拥有一定功能的。

MOSS的配音演员是刘琮，和游戏《守望先锋》中“末日铁拳”的配音演员相同。

功能

月球危机后，MOSS给数字生命图恒宇和图丫丫提供了生活环境，并借此对图丫丫的数字意识进行“人在回路”的学习。

隔离计划实行后，MOSS作为领航员空间站的核心智能主机，负责管理空间站事务，是流浪地球计划与火种计划的监督者和执行者，拥有联合政府授权。

作为量子计算机，MOSS能给过去的人们带来各类危机的预警信息，借此帮助人类。

主要经历

MOSS实际上由最开始全球互联网形成之时起便以存在，随着硬件设施的发展，MOSS也实现了逐步进化，由最初的弱人工智能发展至强人工智能。在2044年太空电梯危机中，MOSS使550C发挥出其真正强大的计算及控制能力，至使"方舟号”宇宙空间站被毁。

MOSS曾向图恒宇透露，它是2044年太空电梯危机、2058年月球坠落危机（60小时制中，这一危机发生在2065年）、2075年木星引力危机、2078太阳氦闪危机的罪魁祸首。它曾向全球多家实验室发表过各种危机的警告，内容分别为“2-0-4-4？”“205807” 和“20750215”。随着硬件的迭代（550A→550C→550W），MOSS的预测也越来越精确。

2047年，550W基于550C开始研发，目的是构建控制行星发动机的专用网络。
2054年，550W进入线下测试阶段，预计10年搭建完地球行星发动机控制网络。
2055年，550W被确定为领航员号国际空间站控制系统。
2058年，550W以载人轨道空间站系统（离线版）的身份参与领航员号国际空间站宇航员的面试。
在月球危机之前，图恒宇将女儿图丫丫的意识上传到550W（离线版），使图丫丫拥有了完整的一生。1.7秒后，月球发动机过载，2058年月球坠落危机开始。
此后在2058年月球坠落危机中，有三台550W参与到恢复全球互联网行动。在全球互联网恢复的关键时刻，图恒宇临死前将自己的数字生命卡插到了550W上。
2065年，隔离计划启动，所有的550W（及其它AI）仅允许被保留在领航员号国际空间站上。此后550W自行改名为MOSS。
2075年，MOSS在面对2075年木星引力危机时，选择放弃地球，启动火种计划。它的一个离线端因刘培强扔的一瓶伏特加点燃而被毁，后刘培强驾驶领航员号国际空间站撞向发动机火焰，点燃木星，使地球获救，继续踏上流浪历程。

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太空电梯

介绍

太空电梯是一种通往太空的设备。与普通电梯类似，不同的是，它的作用并不是用于往返于楼层之间，而是将人类送入距地球约3.6万公里的“方舟”号国际空间站。其高度达90000千米（理论），其36000千米高度，也就是地球同步轨道处为方舟号国际空间站，最顶端是为保持电梯平衡而设置的配重模块。在2044年针对太空电梯以及方舟号空间站的袭击中被毁。该建筑被称为“地月大动脉”，可见其在物资运输上的不可或缺性。

用途

连接地球与空间站，而后经由空间站中转输送物资到达月球，建造月球发动机。是“逐月计划”以及“方舟计划”的关键建筑。

基本原理与理论基础

“太空电梯”的构想最初由齐奥尔科夫斯基提出，而后由克拉克在他的作品《天堂之泉》中从理论角度阐述了此构想。

用一条长长的缆绳（强度极高，以目前的理论基础来说，碳纳米管潜力巨大），一端固定在地球上，另一端固定在地球同步轨道的平衡物，即空间站上。在引力和向心加速度的相互作用下，缆绳绷紧，太空电梯将利用太阳能或者激光能沿缆绳上下运动。太空电梯共9个轿厢，每个轿厢上方约三分之一用于载人，下方三分之二用于运载建造空间站和生活用品的货物。轿厢的动力来源起初是地面基站提供的电磁弹射，而后类似于火箭发动机喷射上升，最后停止喷射，由空间站下方的磁力牵引辅助上升到停泊区。（中段3000m-36000m与现实生活中火箭上升过程类似）。下降时启动反方向发动机，开启下方“冰盾”，高压水枪注水后再利用太空中的超低温瞬间凝结成冰，以抵消下降时与大气层摩擦产生的高温对轿厢的损害，和节省经济。

优点：由于可以多次往返以及共9个轿厢的巨大运力，使得地月间的运输成本大大降低，替代发射慢效率低的传统化学推进式火箭。（未来可节省数亿元）

缺点（材料方面）：目前由于不存在可靠的、强度极高且可量产的材料（和燃料，起码也得等到人类掌握了可控核聚变才可以正式研发），所以导致太空电梯无法建成，仅停留在理论阶段。（乐观估计太空电梯需要50-100年的时间才能建成）

缺点（乘员方面）：太空电梯在高速上升时会产生高达9G的重力，因此对乘员有着极强的身体素质要求，需经过严格考核才可成为“逐月计划”预备航天员或“方舟号”国际空间站工作人员。（表明了人员非常稀缺）

在《三体》中，太空电梯使用了由汪淼教授及其团队研发的新型纳米材料‘飞刃’得以建成。

结构

太空电梯由以下几个核心部分组成：

地面端基座

基座位于赤道附近的海面上，是所有缆绳的起始段，也是太空电梯的地球表起点，主要起固定作用。其直径为3km，高2000m。由3根主塔、十二组发射塔以及圆形发射平台组成。

缆绳

由216根粗细不等的碳纳米管连接。碳纳米管的比强度是钢铁的50倍。(碳纳米管抗拉伸强度约为200Gpa，45号钢约为600Mpa，太空电梯需求30Gpa及以上)缆绳负责引导轿厢路线，是连接地面与空间站的“轨道”、支持太空电梯中部（3km-36 000km）的整体结构。由于配重的存在，且空间站始终位于地球同步轨道之上，缆绳将一直保持紧绷状态。高中物理必修二

空间站

距地面36 000千米处为绝大部分太空电梯乘客的终点：空间站。此处存在物资中转区用于装卸物资。

配重

太空电梯的顶点，距离地面90 000 000m。整体为楔型结构，配有8个信号反射器和雷达，可以为太空电梯提供实时预警。具体重量不详。配重的主要目的为提供向外的牵引力，使得太空电梯达到受力近似平衡的状态。

控制中心

太空电梯的控制中心位于军事基地内。其拥有太空电梯的最高权限，如发射轿厢、召回轿厢、给予空间站停泊权限等。同时控制中心还拥有监控9台轿厢实时位置、目标位置的全部权限。主要负责协调轿厢的停泊区域、管理轿厢状态。（控制中心有一台550C）

太空电梯危机

数字生命派的破坏者潜入宇航员队伍中，使用自爆无人机炸毁了4号、9号轿厢。同时4号轿厢获得了空间站的停泊权限，其到达空间站即发生爆炸，最终方舟号空间站坠毁，太空电梯受损。2000余名已经进驻空间站的工作人员全部牺牲，另有约1000名地勤人员牺牲（3521人），5000余人受伤。（5137人）

而后数年，太空电梯被重建，并参与到领航员国际空间站的建设任务中。

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行星发动机

简介

行星发动机，又称地球发动机，采用重聚变技术推进，全球共有12000座，分为转向发动机和推进式发动机两种。高达11000米，大小可以覆盖一座中大型城市。其中，转向型发动机的大小和所提供的能量推力远远大于推进型。转向发动机组集中于赤道地区，环绕地球一周，主要用于强制刹停地球自转和控制改变地球行进方向，推进式发动机组数量众多，北半球任意位置均有分布，主要用于推动地球前行。

每座行星发动机地下都建设有一座配套的地下城。利用行星发动机运作产生的能量供给地下城一切设施运行。在地球抵达新家园之前，地下城将是人类唯一的庇护所。发动机控制中心亦位于发动机正下方，由常驻人员与部分技术工程师监控并保障发动机的正常运行。每座行星发动机均需定时补充重聚变燃料，为保障发动机正常运行，这将需要大量的工程队在外作业运输。

作为“流浪地球计划”的重要部分，行星发动机是联合政府为使地球脱离太阳系，顺利前往比邻星而开发的巨型机械设施。

运行原理

由中田一夫的研究结果揭示了重聚变发动机的运行原理。由中田一夫的研究成果出发，现代行星发动机的运行原理为：

利用H3的聚变作用为整套重聚变反应的预反应，为重聚变主反应提供能量和高温、高中子、超高压环境。从而引发重聚变反应的持续进行

相关历程

2044年，行星发动机一号试验机正式竣工并成功试车。（地球由此产生2皮角秒的角位移）

2045-2058年，由地球联合政府主导，位于赤道地区的转向发动机和北半球各地的大部分推进发动机相继落成。而后，转向发动机组相继启动，地球自转逐渐停止。

2058年，领航员国际空间站宣布竣工并投入使用，总耗时约30年。同年，已建成的7000座发动机全部完成点火，由于月球坠落危机造成的影响，地球被迫提前开始了流浪之旅。

2058年-2065年，南半球移民北迁安置工作基本完成，剩余3000座行星发动机相继完成建设。其附属地下城也悉数竣工，地球正式踏上了流浪之旅。

2075年2月15日，木星引力危机爆发，受木星引力增强影响，全球共有4771座发动机发生停机故障。为避免地木相撞，地球联合政府动员全球战备力量，务必于36小时内重启所有发动机，目标优先级高于一切，不计代价。在用发动机火焰点燃木星时，软件工程师李一一使用“春节十二响”破解程序获取发动机控制权，将7个喷射口的能量过载集中到1个喷射口，使发动机的火焰达到了65308公里的高度。

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月球发动机

月球发动机，也称卫星发动机、逐月发动机。是逐月计划的重要部分，这些发动机可以将月球强制推离运行轨道，用于放逐月球。 该类型发动机共有三台，在月表呈正三角形分布，以月球上储量丰富的He-3（氦三）为能源，理论上能够以10000km/年的速度推离月球，使地球摆脱月球潮汐引力影响，保证“移山计划”（后更名为“流浪地球计划”）的顺利实施。首次测试在2044年进行，成功启动并让月球产生了0.4纳角秒的角位移，是人类首次对超大规模重聚变发动机的测试。最终由于某些原因，逐月一号、二号、三号发动机接连过载运行并最终炸毁，引发月球危机。逐月计划主计划遂宣告失败。

主要结构

前端坝体

厚重的坝体横向25公里、纵深20公里、高度3.7公里。深嵌在环形山壁上，原本2.3公里的环形山深度在靠近发动机位置又向下开垦了1400米，坝体通过3D打印建造和环形山基础紧密构建。

发动机机体

机体处于结构中轴线，长度20公里、宽3.3公里、高1.8公里。前段为发动机喷口，中后段是纵向布置的反应炉区域。机体两侧通过联动机械与两侧坝体连接，为发动机喷射提供减震缓冲作用。

缓冲墙

发动机后半段是延伸上百公里的缓冲墙，连续的巨型正方体由减震结构串联，与月球刚体连接成一体，承受发动机的所有推力以此推动月球。

设计

发动机喷口整体呈横向对称式布局，主喷口和次级喷口总计11个。喷口结构延续了地球行星发动机的基础构造，由7幅矢量喷口和24个小喷口组成；外围依旧是可进行矢量调节的叶片。 点火操控区设定于环形山底部发动机下方，堡垒式结构，顶部有可伸缩结构，发动机点火后可关闭以保护内部结构。

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苏拉威西三号转向发动机

简介

苏拉威西三号转向发动机是转向发动机的其中之一。又称“苏拉威西转向发动机”、“苏拉威西发动机”、“苏拉威西三号发动机”。

在2075年木星引力危机时出现停机故障，后于饱和式救援被CN171-11救援队重启用于点燃木星。

太阳即将氦闪，地球处于危险状态。地球联合政府尽全人类的力量，修建了一万余座行星发动机，使地球变轨，脱离太阳系。

苏拉威西三号转向发动机是1万座行星发动机中的一座转向发动机。

配套地下城

苏拉威西三号转向发动机的下面建有一座配套地下城。 地下城里有现代社会的任何东西，如学校等。在21世纪中叶，人们已经完全掌控了人造植物、人造空气、深度挖掘等技术，所以地下城得以存在。

相关事件

2075年2月15日，在地球将要与木星相撞（2075年木星引力危机）时，CN171-11救援队成员刘启、王磊等人携带火石驱车前往苏拉威西三号转向发动机，欲用其点燃木星，获得反推力。虽然李一一试图用其和新加坡一号发动机、雅加达四号发动机一起集中能量点燃木星，但因射流高度不够未能点燃。刘培强驾驶着储存有30万吨燃料的领航员国际空间站冲向高空中的发动机射流，木星才得以被点燃，以一人性命换来地球上35亿人的幸免于难。

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UEG飞行控制中心

基本信息

UEG飞行控制中心(United Earth Government Spacefilght Control Center),又称联合政府飞控中心，简称UEG-SCC，位于法国巴黎(巴黎发动机下方)，是逐月计划的飞行控制中心，主要检测三台逐月卫星发动机的推进情况与月球轨道情况，为逐月计划提供地面保障与支持。

飞行控制中心类似之前各个国家的航天器控制中心，武装严密，由多名技术员与工程师组成的团队再此驻守，同时提供强大的算力调整月球轨道。

主要历程

2058年月球坠落危机，由于图恒宇将图丫丫的数字生命载入了550W，月球三座逐月卫星发动机相继过载并爆炸，导致月球偏出轨道撞向地球。

UEG-SCC通过CSST（巡天望远镜）及时发现了问题，并上报联合政府进行处理，之后计算出了月球撞击轨道与进入地月洛希极限的时间。

在进行3371枚核弹铺设时，UEG-SCC持续进行播报，对月球现状进行转播。

最终发动机成功点火，所有人欢呼雀跃。

在2058年后，地表逐渐变得无法生活。UEG-SCC完成了使命，后期经过了联合政府的商议，将飞控中心废除。

北京数字生命研究所

北京数字生命研究所，全名为联合政府科学院北京数字生命研究所，创建于2032年。该研究所的初创团队规模约为20名研究员，他们主要集聚了神经科学和人工智能领域的专家。研究所的宗旨旨在应对“太阳危机”时期，通过科学手段实现将人类以数字形式延续生存，以维护和延续人类文明。

然而，随着时间的推移，“数字生命”项目被中止，随之相关团队转变方向，重新组建成了智能量子计算机重点实验室。该实验室旨在继续致力于智能量子计算机项目的研发。在这一转变过程中，研究团队的规模得到了大量的增加，但所承载的使命和目标仍然保持不变。这个重点实验室将继续在智能量子计算机领域深入研究和创新，为科技的进步和人类社会的发展做出贡献。

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领航员国际空间站

简介

“领航员”号国际空间站，是电影《流浪地球》中人类建造的大型国际联合空间站，用以辅助和保障“流浪地球”计划的顺利进行，其前身为太空电梯平衡配重物建造的方舟号国际空间站。空间站于2058年竣工并投入使用，总建设耗时约30年。

“领航员”号空间站以十万公里的相对位置伴飞地球，为地球提供预警、领航及通讯保障。该空间站储存着全球已知的所有动植物DNA图谱，并设有全部人类文明的数字资料库，储存着三十万颗人类受精卵。 除辅助和保障“流浪地球”计划的顺利执行外，该空间站还配备有“火种”计划作为备用执行方案。如果地球出现意外情况，领航员空间站拥有选择执行“火种”计划的后备权限，若该计划被选择执行，则“领航员”号空间站将停止伴飞动作，脱离地球同步航道并按照原定计划方案飞往比邻星。其上搭载了月球危机过后被禁用的量子超级计算机主机「550W」、“隔离”计划所保留的大量人工智能自动化设备以及“流浪地球”计划备份方案“火种”计划配备的地球生命基因库。

历史

2044年

2044年期间太空电梯爆发危机，“领航员”号国际空间站的前身方舟号国际空间站遭到数字生命派有预谋的大规模袭击，并在袭击中坠毁。此事件直接导致“方舟”计划宣告破产。

2045-2058年

2045-2058年期间，随着移山计划可行性验证完成，全球开始把主要精力投入至行星发动机的建设工作上。在此期间，先前遭到袭击的太空电梯和方舟号国际空间站先后得到修复，并在此的基础上，“领航员”号国际空间站开始建造。

2058年

2058年，“领航员”号国际空间站于地球同步轨道上正式竣工并投入使用。同年，月球坠落危机爆发，首批领航员及紧急入列人员进驻空间站，并开往月球执行月球危机备用方案。月球危机解决后，空间站正式启动，开始辅助和保障“流浪地球”计划的执行工作。

2065年

2065年，随着”隔离“计划的开展，大量人工智能自动化设备被送入”领航员“号国际空间站保存。量子超级计算机「550W」接管空间站，取得空间站最高管理权限，负责空间站一切重大事务。空间站规模进一步升级。

2075年

2075年首批领航员驻站工作圆满完成，准备返回地球。同年木星引力危机爆发，为保障人类文明得以延续，「550W」决定执行“火种”计划，离开地球。领航员刘培强在地球即将坠入木星之际，强制摧毁空间站核心「550W」主机，使空间站转变为手动操作，并驾驶空间站坠入木星将其点燃，使地球通过冲击波成功被推离木星，踏上新征程。

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月面工程机器人

月面工程机器人（Dynamic Omniterrain Guardian system, DOG）是月球上广泛使用的，与大型无人施工机械配合的一种工程类机器人。

面部配有可翻转LED屏幕，可显示文字与表情，具备初步的与人交往能力。

背部配有双机械臂，可实现抓取，扭转，移动，搬运等动作。

四肢为独立可调节悬架结构，并安装有麦克纳姆轮(mecanum wheel)，可实现全地形全向移动。

机身可折叠设计，在折叠模式（Fold Mode）下可被装入UEG标准窄型存储箱中。如有需要，可将四肢放平收纳

具备标准的防尘防水防电磁辐射设计，可应对大多数自然灾害。

D-307A号月面工程机器人昵称为“笨笨”，是编号为D-307A的月面工程机器人[Dynamic Omniterrain Guardian system,DOG]，工作于月球基地B区和C区。另外，笨笨作为一个工程机器人，却具有怕水、想吃螃蟹等行为，可能为数字生命计划前期进行活体实验时，将图恒宇宠物的意识上传而得。和图恒宇和马兆在月球上时，笨笨曾协助搬运重物等工作，后回到地球，在修复北京根服务器时，协助应急预案执行组北京根服务器先遣一队重启北京根服务器，并在最后时刻陪伴图恒宇直到图恒宇肉体死亡，最后在北京根服务器陪伴已去世的图恒宇直至电量完全耗尽。

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门框机器人

外形
门框机器人类似于机场安检门的门框，整体呈“n”字形。

特点

门框机器人是一种自动化多用途军用机器人，可提供直接性作战支援，或与士兵通过生物识别技术扫描绑定后联合作战，其体感操控模块可实现远程遥感控制。

门梁分为两部分，一侧作为感知端的摄像头模块，用于感知和识别周围情况。另外一侧是模块化载荷区域，可根据需要搭载部件，如枪械、防弹板、安检模块等。

一般门框机器人腿部会安装防弹板，展开后可有效抵挡敌人轻武器射击，同时为后方人员提供掩体。水下运动时，门框底部可以展开螺旋桨，以驱动机器人在水下高速行动。

作用

它可以代替人员执行人员较难完成的任务。如在重启根服务器时，门框机器人挂载了一根电缆以为服务器中心通电，而人员几乎不可能在水下携带如此笨重的电缆。

同时，根据流浪地球法第八条第二款之规定，它有权攻击非法武装人员。

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运载车

运载车是在地球地表受到严重破坏后联合政府的主要地面运输载具，为保障“流浪地球计划”的进行做出了巨大的贡献。

初衷

地表由于变轨时的引力变化等因素受到严重破坏，在经过海啸侵蚀后又凝结为冻土层，导致大部分的公路、铁路无法投入使用。为了解决运输困难的问题，联合政府研发了运载车并投入使用，以便高效运输物资，保障地面交通的通畅。

设计

运载车，高10米，宽8米，长50-80米不等，最大载重约3000吨。它使用了复杂的轮轴与减震设计，可以通过冻土平原与不同程度的崎岖路面。经过改良的发动机使得车辆能够以高速运行，最高时速可达300公里。

运载车可以分为两部分：车厢以及车头。车头在必要时可以与车厢解挂，甚至无需车组成员下车。

车厢目前有着两种类型：一种为全封闭厢式车厢，主要运输各种物资和火石，封闭的车厢保证了物资不会因严寒而损坏；另一种则为半开放式翻斗车厢，它去除了车顶，以便运输矿石和建筑材料等。

车头拥有两个驾驶位、两个辅助驾驶位以及乘客区。为应对地表的恶劣环境，车内还有生活区域，有独立卫生间，厨房，物资储存区等，以保障车组人员的生活。

运输车采用球形方向盘，该技术极大减轻了驾驶员驾驶重型车辆时的身体负担，方便了较高龄驾驶员的长期工作，同时可以更精确的操控方向（在方向球的前滚和后滚的过程中，可以增加或者降低转弯角度的倍数，让驾驶员无需过多转动方向球；同时可以在转弯时精确控制角度，在驾驶台处可以转弯角度进行微调，让新手也可以尽快熟悉车辆转向系统，增加了驾驶安全和转向系统的可靠性。）运载车也是靠车轮前后移动和左右转动（没有上下漂浮和左右横摆）。

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航天员机动装置

航天员机动装置（MANNED MANEUVERING UNIT），简称“MMU”，联合政府在太空电梯的建设过程中大量使用了MMU。

MMU由一名航天员操作，半包围结构的机身与复合避障装置可为作业人员提供良好的危险防护。

配备两个多自由度机械臂与两个多功能工具胎,可在作业中更换不同功能的机械手，同时可以更好的更换工具进行高难度的部分维修。

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流浪地球计划

流浪地球计划由移山计划更名而来。

简介

如今太阳内核极速老化，持续膨胀，一百年后，地球将被吞没。三百年后，太阳系奖不复存在。为了生存，人类制定了前所未有的恢弘计划，计划建造一万台行星发动机，驱使整个地球逃至4.2光年外的新家园。计划分为五个阶段：

第一阶段 人类倾尽所有资源，建造1万座驱使地球前进的行星发动机和1万座庇护人类生息的地下城。

第二阶段 围绕赤道一周的转向发动机相继开启，驱使地球停止自转。地球停转，导致滔天海啸席卷全球，全球人口锐减近半。

第三阶段 地球将利用太阳和木星完成最后的加速冲刺，正式踏上流浪之旅。

第四阶段 地球脱离太阳系后，行星发动机全功率开启，将用500年的时间加速至光速的千分之五，并滑行1300年。随后调转发动机的方向，再用700年进行减速。

第五阶段 地球泊入目标恒星系，抵达新家园，成为目标恒星系的新成员。

本计划将持续100代人，尽管我们不知道4.2光年外的新太阳会带来什么样的家园。但从今天开始，人类的勇气与坚毅，将永刻于星空之下。

这一绝望与希望并存，持续2500年的漫长宇宙之旅，史称“流浪地球”计划。

“我相信，会再次看到蓝天，鲜花挂满枝头……啊，地球，我的流浪地球……”

详细

流浪地球计划，共分为五个时代：

一、刹车时代

整个刹车时代耗时42年。

此时的人类已经掌握了可控重元素聚变技术，因此利用岩石当燃料，通过制造出来的上万座行星发动机，相互配合，逆天而行，驱动地球停止自转。

从此地球没有日升日落，一半极昼，一半极夜。

停止自转引发的巨大灾难，导致地球人口锐减一半，仅剩35亿。

东半球多数城市，也被淹没在那滔天巨浪之下。

二、逃逸时代

地球上发动机的功率，仍不足以摆脱太阳引力，所有全球12000座行星发动机同力开启，地球还要沿着椭圆轨道变轨加速，围绕太阳公转15圈后，达到逃逸速度，飞出太阳系。

地球宛如一颗行星。

由于地面环境的恶劣，人类不得不搬入地下城。

三、前流浪时代

地球脱离太阳系之后，飞往比邻星。

此时地表上极度寒冷，冰天雪地，人类已完全无法居住。

四、后流浪时代

围绕赤道一圈的转向发动机重启，使地球重新开始自转，并减速，逐渐接近半人马座比邻星的公转轨道。

五、新太阳时代地球

地球正式进入比邻星的公转轨道，成为这（三）颗恒星的卫星，开启人类的新纪元。

为什么要流浪地球，流浪地球是不是下策？

每座行星发动机下居住30万人，全球12000座发动机总共可以居住36亿人，而现在地球约70亿人，只能移居一半，这是一个无情的选择，为了保留地球文明，只能出此下策！（如果建造规模大小到达北京，纽约这样的超巨型飞船，技术难度比在地球建造更难。建造后的飞船生态系统无法维持星际航行的需求。星际航行到可宜居行星需要超过数千年，但是生态系统连维持十分之一的时间都不足。还有其他因素，如替换配件，燃料，电力等，而且仅能带走不足100万人。）

要将地球推到4.22光年外的比邻星，那么12000座行星发动机必须在前进方向的后方推动，那样效率才能达到最高，赤道一圈2000座发动机是转向和修正轨道使用，这些发动机高达11KM，直径超过30KM！

不过让地球停转却是另外的原因，如此庞大结构将对地壳产生巨大的压力，为保证地壳不至于塌陷，因此只能建在有庞大板块的大陆区域，而这个超大面积的大陆只有北半球才能满足要求！

但北半球的志向是北极星，由于行星发动机推力不够，不可能将地球从轨道上直接推走，因此需要借助地球公转速度30KM/S的加成，因此需要将地球的北极指向调整到地球公转方向的后方推动地球，那么地球即可逐渐跑出一个椭圆轨道，慢慢将自身的轨道接近木星！再通过木星的引力弹弓取得最后一个加速，达到脱离太阳系的逃逸速度！

那么在这个之前要做的是，首先要将地球自转减速，然后再调转地球的北极朝向，启动行星发动机加速，否则在地球自转的情况下发动机必须不断调整喷口，一来矢量发动机会有推力损失，二来不断调整的发动机喷口这发动机寿命也有限！

因此自转减速和地球姿态调整是非常有必要的！当然自转减速，即使用42年来减速也会产生巨大的海啸，巨大水体的惯性并不会在短时间内消失，它肯定需要一个宣泄的途径！

而且更容易导致极端气候，因为认为的改变了洋流和大气环流，据此产生的后果极难预料！另外原著中还有将月球抛弃的桥段，月球的潮汐引力消失后，水体回落同样会产生海啸！只不过两者产生的原理有些差别，但后果却是类似的！

另一个副产品可能是地壳变动，一是行星发动机推动地壳变形，另一个是地球自转停止过程中地球的地壳与内核因流体连接不同步，还有是月球潮汐引力消失后地壳应力释放，三个结果都将导致巨大的地震或者火山喷发，其结果是地表不适合生存，其实地下也不见得适合生存！

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逐月计划

概述

本计划原先由俄罗斯主导，因月球的质量与体积均远小于地球，因此本计划意图将部分人迁入月球，并建造发动机使月球踏上流浪之旅。后更改为“移山计划”的子计划。在“移山计划”开始前，为确保月球不会干扰到地球正常轨道或撞向地球，联合政府计划在月球坎帕努斯环形山附近建造3台月球发动机，以月球上储量丰富的He-3（氦三）为能源开启卫星发动机，以10000km/year的速度推离月球，保证“移山计划”（后更名为“流浪地球计划”）的顺利实施。最终因某些原因，逐月一号、二号、三号发动机接连过载运行并最终爆炸，逐月计划主计划遂宣告失败。

计划实施过程

前期准备

在加蓬共和国首都利伯维尔附近建造太空电梯以及方舟号国际空间站，负责地月之间人员和物资的运输、协调与中转。

建造卫星发动机试验机＆可行性验证

将数批经验丰富的宇航员以及科研人员送往月球，指导月球基地的建设以及在窗口期内完成逐月计划可行性验证。2042年，逐月计划工程正式开始，至2044年逐月一号发动机基本建造完成。由于建造过程中遭遇Z9级太阳风暴的干扰，原定控制卫星发动机的550C损坏，并由550A代行。

逐月一号发动机试点燃完成后，月球成功产生了0.4纳角秒的角位移，证明逐月计划可以在20年内将月球推到指定位置。但负责点火的550A由于超负荷而烧毁。

月球加速阶段

2050年左右，逐月二号、三号发动机在550C的统筹下建造完毕。2058年，逐月计划正式启动，所有驻月人员撤出，月球加速脱离地球轨道。三台卫星发动机由550W控制。预计在2061年月球彻底摆脱地月系的束缚。

2058年7月1日，由于“不明原因”，逐月一号、二号、三号发动机接连过载运行，并在运行数小时后爆炸。“逐月计划”主计划遂宣告失败。 详见2058年月球坠落危机

后备计划（月球危机应对方案）

“逐月计划”主计划失败后，由中国提出的备用计划遂启动。

后备计划概述

与建造发动机不同，本计划的核心是摧毁月球。

第一步，所有全球可部署核武器部署到月球上，破解核弹密码并串联全部核武。

第二步，以相控阵方式、领航员号国际空间站为信号中继，逐步引爆，最终引发月核聚变，使月球自行解体。

第三步，启动北京、东京、杜勒斯三地根服务器，重启全球互联网，搭建临时全球行星发动机控制网络，在30分钟内启动行星发动机，规避月球碎片。

本计划耗时不得超过221小时，否则月球将突破地球的刚体洛希极限，进入不可逆转的解体过程，并撞向地球，毁灭人类文明。

实施计划-地球、空间站方面

集结全部国家核武由太空电梯（2号机）投送至空间站，再由空间站上的宇航员驾驶小型飞船部署核弹至坎帕努斯环形山。

航天员紧急入列，临时征召部分先前落选宇航员（刘培强亦在内）给予“临时驻站名额”。距离月球坠落140小时左右。

周喆直发表“股骨演讲”，提出备用方案，距离月球坠落50小时。

全球核武集结完毕时，距离月球坠落12小时。

与此同时，使用550W等计算机在最短时间内破解全球核弹密码，总数量3750枚。

北京、东京、杜勒斯三地分别派出先遣队重启根服务器。

北京方面，徐天龙负伤，蔡东铭护送其撤离。一枚陨石击中根服务器中心导致海水灌入，马兆、图恒宇相继牺牲，北京一度被认为失败,并发表最后播报。

地球最后播报原文
Attention! Attention! To all survivors:

The Moon is crossing the Roche limit , and is estimated to crash into Earth in 3 days.

警报！警报！通告全球幸存者：

月球正在跨越地月洛希极限，预计将于三天内坠落地表。

先遣队员名单（待补完）

北京

环境：水下、可能遭受陨石袭击

一队：马兆（牺牲）、图恒宇（牺牲）、徐天龙（负伤）、蔡东铭（撤离）、机械狗笨笨

后备一队（遭陨石撞击）：姜涵宁（牺牲）、曾云天（牺牲）、惠明威（牺牲）、张智（牺牲）

后备二队：张建兵、王禹、林舒东、鲍永刚

后备三队：待命

东京

环境：水下、可能遭受陨石袭击、不明海底生物

一队：山田 一郎、管崎 翔、武藤 孝介、田岛 田谷纪（牺牲）

后备一队：泽田 玲雄（牺牲）、坂下 清太郎（牺牲）、上山 雄介、大久 保亮哉（牺牲）

后备二队：山石 博也（牺牲）、中津 隆久（牺牲）、片山 敦（牺牲）、柴田 顺平

后备三队：到达

杜勒斯

环境：陆上、地球叛军据点

一队：Teddy Armando 、Louie Peter（牺牲） 、Albie Drew（牺牲） 、Luca Tripp

后备一队：Hunter Tripp（牺牲）、Ezra Kadyn（牺牲）、David Armando（牺牲）、Jensen Peter（牺牲）

后备二队：Harvey Cael（牺牲）、Hudson Joshua 、Matthew Odin 、Ibrahm Kadyn（牺牲）

后备三队：到达

实施计划-月球方面

破解全球核弹密码的工作因时间不足失败。因此，300名宇航员（实际230人）再次到达月表，以手动引爆方式引爆核弹。这是一次没有归途的任务。

“希望世界记住这一天……”

最终3371枚核弹被部署在指定位置，冗余1枚。

结果

3371枚核弹成功被引爆（距离月球坠落30分钟），引发月核聚变，全球互联网也在30分钟后由数字生命图恒宇、图丫丫恢复。行星发动机启动，“流浪地球”计划提前开始。

根据删减彩蛋，是MOSS毁掉了月球发动机，其目的正是让地球提前起航。用MOSS的话来说，“太阳有99%的概率在2078年氦闪，若地球晚于2058年起航，人类的生存几率将降至0.00001%。”

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数字生命计划

数字生命计划最早由一群人工智能科学家提出并实施，试图将人类进行数字化，这样人类可以用机械体在宇宙中遨游。

2023年太阳危机时，面对可能完全无法战胜的天灾和日渐困难的日常生活，“虚无主义”和“享乐主义”思潮爆发，许多人认为转入数字世界，只要载体不灭，人类即可永生，脑机接口是数字生命计划的核心，在数字生命计划展开时，各国均兴建了数字生命研究所，最终被UEG伦理委员会禁止。

图恒宇是一名数字生命科学家，他将自己因车祸死去的图丫丫女儿的意识保存在了550A电脑中，但由于电脑的算力限制，只能让女儿的意识存在于两分钟的循环中。最后图恒宇违规操作将图丫丫上传至550W计算机，并获得了70年的寿命（数字生命）。

全球著名的数字生命研究所有中国科学院数字生命研究所，印度数字生命研究所。

数字生命的主要贡献者有图恒宇和马兆（中科院）和印度数字生命研究所。